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Ford Edge Sport 2009 : essai routier

Ford Edge Sport 2009 : essai routier
par Rob Rothwell / Auto123.com

Au-delà de ces lacunes somme toute mineures, les occupants trouveront plusieurs raisons de se réjouir. Le toit panoramique Vista, en particulier, est génial avec ses deux grands panneaux vitrés, celui d'avant créant une vaste ouverture qui donne une légère impression de cabriolet.

La sécurité de mise
Toutes les versions du Ford Edge 2009, y compris la Sport, sont équipées de série du système de sécurité au pavillon de Ford, qui utilise des capteurs d'impact et de capotage afin de commander le déploiement des rideaux gonflables dans certains types de collisions latérales ou de capotage.

Ceci dit, pour éviter que de telles situations se produisent, le dispositif AdvanceTrac avec contrôle de stabilité antiretournement (CSA) est aussi inclus de série. Ainsi armé, l'Edge s'est mérité la mention «Top Safety Pick» de l'Insurance Institute for Highway Safety (IIHS).

Toutes les versions du Ford Edge 2009, y compris la Sport, sont équipées de série du système de sécurité au pavillon de Ford.

Dernier mot sur l'Edge Sport
La nouvelle édition Sport du charmant Ford Edge rend ce dernier attrayant pour un plus grand nombre d'acheteurs potentiels en ajoutant une extravagance évidente et une tenue de route améliorée.

Ce modèle est très accrocheur, bien sûr, mais il s'avère en même temps fort pratique et confortable, avec un net penchant pour la technologie par-dessus le marché. Le réputé système de communication et de divertissement à commande vocale SYNC vient en tête de liste.

Évidemment, il faut s'attendre à ce que la facture grimpe rapidement. Avec toutes ses options, mon modèle pour cet essai routier passait de 39 499 $ à pas moins de 47 979 $.

Photos : Rob Rothwell

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